Алфа Ромео 147 гори масло ?

[Borislav91]

Колеги кажете някой друг съвет . Италиянката ми алфа ромео 147 , 1.6 16v 2002г. гори 1,5 литра масло на има няма 2000 км . Какво да правя да отварям двигателя и да сменям сигмети , гърнитура и гумички на клапаните или мисля да пробвам с по гъсто масло нещо от сорта на 15w45 . Сега карам някакво на ОМВ екстра 10w40 за 15 лв литъра ... или направо да я махам - А ???

[code]

Колеги кажете някой друг съвет . Италиянката ми алфа ромео 147 , 1.6 16v 2002г. гори 1,5 литра масло на има няма 2000 км . Какво да правя да отварям двигателя и да сменям сигмети , гърнитура и гумички на клапаните или мисля да пробвам с по гъсто масло нещо от сорта на 15w45 . Сега карам някакво на ОМВ екстра 10w40 за 15 лв литъра ... или направо да я махам - А ???

Никакво масло няма да те спаси, отхлюпвай главата. На 80% гумички клапани. Все пак надеждата умира последна, виж и темата за маслен сепаратор, но при мен специално нямаше нищо общо.

[thecleaner]

Никакво масло няма да те спаси, отхлюпвай главата. На 80% гумички клапани. Все пак надеждата умира последна, виж и темата за маслен сепаратор, но при мен специално нямаше нищо общо.

99% сегменти.

[KaloianIvanov]

и при мен е нящо такова , но само когато я газирам .
свалях капака на клапанита да чистя сепаратора но не го разглобих защото щях да го счупя и затова на мивката с безконтактно и пароструйката . ефекта е нулев явно трябва да се разглоби внимателнои да се почисти . ходих даже да меря компресия , данеби да е от сегменти , но има 14,6 компресия => не е от тях . мисля да сваля сепаратора културно и да го почистя , ако продължи ще сменявам гумички .

[ФЕРАРИСТ]

Сега карам някакво на ОМВ екстра 10w40 за 15 лв

Баси......мен ако не карат с такова масло и аз ще горя......

[thecleaner]

и при мен е нящо такова , но само когато я газирам .
свалях капака на клапанита да чистя сепаратора но не го разглобих защото щях да го счупя и затова на мивката с безконтактно и пароструйката . ефекта е нулев явно трябва да се разглоби внимателнои да се почисти . ходих даже да меря компресия , данеби да е от сегменти , но има 14,6 компресия => не е от тях . мисля да сваля сепаратора културно и да го почистя , ако продължи ще сменявам гумички .

Това не е нормална компресия за 16v мотор, пък и компресията може да я има и може да я няма въпреки че гори масло. Повече от 600-700гр. на 10к километра не е нормален разход на масло.

[KaloianIvanov]

е то това дето долижам с него е наполовината . от маслото ли ще е ?

[Borislav91]

Кажете някакво хубаво масло - първо от маслото ще започна явно предстоящия ремонт ...

[JoRiX]

@

Селения сипвай верно не е 15 лв ама знаеш че е масло !

[Jivko7777]

Като за начало кажи изпушва или пуши синкав дим отзад?

[code]

99% сегменти.

И що така реши бе колега, от гумички не може да гори така ли. Недей да се цепиш чак с такава убеденост на контра И ние сме горили масло и сме правили ремонти

[thecleaner]

И що така реши бе колега, от гумички не може да гори така ли. Недей да се цепиш чак с такава убеденост на контра И ние сме горили масло и сме правили ремонти

Това че 2-3ма мислите че сте си решили проблема с гумички на 16v. мотор не е така. Казвам отново това не е Жигула, сменяш гумички и газ. Само да допълня че с бая зор могат да се сменят и без да се сваля главата, но това не решава проблема. На 16в. сегментите са масов проблем. Ти мери ли си ключа на сегментите когато сменявахте гумичките и сте сваляли главата и какви бяха цифричките да ни споделиш, ако помниш?

[oem]

Бате не си прав така. И аз отварях мотор и аз правих само глава и разход на масло нямам. То и преди нямах де. Но понеже сложих гумички менте първия път и започна да харчи по 1/1000 км. След повторната им смяна пак не го бутва. И на 30 градуса на мотора компресията ми е 13.5 на 80 градуса мотор 12.5

Нищо не е толкова гарантиращо, че да кажеш ей го. Тоя мотор задължително е за сегменти.

А гумички се сменят лесно и без да се вади главата с подходящ маркуч и компресор над 10 бара да надуе цилиндъра и подходяща скоба за клапаните. Смяната става за няколко часа.

[code]

Това че 2-3ма мислите че сте си решили проблема с гумички на 16v. мотор не е така. Казвам отново това не е Жигула, сменяш гумички и газ. Само да допълня че с бая зор могат да се сменят и без да се сваля главата, но това не решава проблема. На 16в. сегментите са масов проблем. Ти мери ли си ключа на сегментите когато сменявахте гумичките и сте сваляли главата и какви бяха цифричките да ни споделиш, ако помниш?

Бате, аз съм с нови бутала и сегменти от магазина и колата гореше литър на 1000, затова ти казвам да не цепиш мрака, може и по-нормално.

[thecleaner]

Бате не си прав така. И аз отварях мотор и аз правих само глава и разход на масло нямам. То и преди нямах де. Но понеже сложих гумички менте първия път и започна да харчи по 1/1000 км. След повторната им смяна пак не го бутва. И на 30 градуса на мотора компресията ми е 13.5 на 80 градуса мотор 12.5

Нищо не е толкова гарантиращо, че да кажеш ей го. Тоя мотор задължително е за сегменти.

А гумички се сменят лесно и без да се вади главата с подходящ маркуч и компресор над 10 бара да надуе цилиндъра и подходяща скоба за клапаните. Смяната става за няколко часа.

Ти май имаше някакво питане скоро, защо капе масло от изпускателния колектор или бъркам

Бате, аз съм с нови бутала и сегменти от магазина и колата гореше литър на 1000, затова ти казвам да не цепиш мрака, може и по-нормално.

Ти си имаш едно мнение по въпроса аз друго. С процентните предположения ти пое инициативата.